A Embraer anunciou a conquista da certificação tripla para o Praetor 500E, seu jato executivo de porte médio de nova geração. O modelo recebeu as homologações regulatórias simultâneas da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), no Brasil, da FAA (Federal Aviation Administration), nos Estados Unidos, e da EASA (European Union Aviation Safety Agency), na Europa. Com o aval dos três principais órgãos de segurança aérea do mundo, a aeronave está oficialmente liberada para operações comerciais globais.
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O jato havia sido apresentado ao mercado global em fevereiro deste ano, integrando a primeira grande evolução da família Praetor ao lado do modelo supermédio Praetor 600E que também havia conquistado sua certificação tripla em abril. Segundo a fabricante sediada em São José dos Campos, a aprovação do Praetor 500E ocorreu antes do prazo originalmente planejado pela engenharia, garantindo o cumprimento de especificações técnicas rigorosas e mantendo o cronograma que prevê o início das entregas de novos pedidos para o ano de 2029.
Em nota, o presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, Michael Amalfitano, destacou que o marco atesta a eficiência operacional e a disciplina de execução da companhia. O Praetor 500E apresenta autonomia transcontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km) com quatro passageiros a bordo sob reservas de voo por instrumentos (IFR), capacidade técnica que permite cobrir trajetos sem escalas de costa a costa na América do Norte, como as rotas entre Miami e Seattle ou Los Angeles e Nova York.
Tecnologia Fly-By-Wire e Cabine Redesenhada
Aeronave se posiciona como a mais veloz e de maior alcance tecnológico dentro de sua categoria de mercado.
Além da expansão na capacidade de carga útil, o jato traz uma cabine interna inteiramente reformulada, equipada com assentos reprojetados de fábrica e um sistema avançado de gerenciamento de cabine (CMS) voltado para conectividade. Na cabine de comando, os diferenciais tecnológicos englobam a suíte de aviônicos exclusiva da Embraer, dotada de sistema full fly-by-wire com amortecimento ativo de turbulência, o sistema de visão aprimorada E2VS e o inovador Sistema de Alerta e Prevenção de Saída de Pista (ROAAS), mecanismos projetados para mitigar a carga de trabalho dos pilotos em pousos complexos.
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