A modernização do transporte público em São José dos Campos sofreu um novo revés. A Prefeitura confirmou nesta quarta-feira (8) que o prazo final para a entrega dos 400 ônibus elétricos foi adiado de setembro de 2026 para fevereiro de 2027. O atraso acumulado já é significativo: dos 80 veículos previstos para estarem na cidade até janeiro deste ano, apenas 20 foram entregues — o equivalente a 25% da meta para o período.
Crise de suprimentos e readequação do contrato
A administração municipal justificou o novo cronograma citando "fatores externos" e dificuldades enfrentadas pela Green Energy, empresa vencedora da licitação, na obtenção de matérias-primas junto a fornecedores. O contrato, firmado em março de 2025 via Urbam, prevê um investimento de R$ 2,718 bilhões ao longo de 15 anos para o aluguel da frota sustentável.
A Green Energy deveria ter entregue 60 veículos entre dezembro e março, mas os prazos sucessivos não foram cumpridos. Com isso, o planejamento de colocar o novo sistema de transporte em operação plena em outubro de 2026 torna-se inviável, já que os 200 ônibus finais da encomenda agora só devem chegar no início de 2027.
Impacto nas concessões e subsídios
O adiamento gera um efeito cascata nas licitações de operação do sistema. Atualmente, as empresas Joseense, Expresso Maringá e Saens Peña operam sob contratos prorrogados que vencem justamente em outubro de 2026. Somente em 2025, a Prefeitura gastou R$ 144 milhões em subsídios para manter o sistema rodando com os ônibus atuais a diesel.
O prefeito Anderson Farias destacou que a transição para a frota elétrica é estratégica para reduzir a dependência do diesel, cujo preço tem sido pressionado por conflitos internacionais. No entanto, com o atraso na entrega dos veículos alugados, a cidade pode ser obrigada a renovar mais uma vez os contratos antigos ou ampliar o repasse de verbas públicas para as atuais permissionárias.
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