A Ponte Estaiada Juana Blanco, popularmente conhecida como Arco da Inovação, em São José dos Campos, enfrenta a sua primeira grande intervenção estrutural desde a inauguração em 2020. A interdição, iniciada na última segunda-feira (16), deve durar até dez dias e foca na correção de "patologias" no concreto localizadas nas câmaras de ancoragem, a cerca de 100 metros de altura. Segundo a Secretaria de Gestão de Obras, as fissuras — pequenas aberturas na superfície do material — surgiram devido a variações térmicas e à movimentação natural da estrutura, que suporta cargas críticas de compressão e tração através dos seus cabos de sustentação.
As fissuras foram detectadas por sistemas de monitoramento e comunicadas à construtora Queiroz Galvão, que executa os reparos sem custos para a prefeitura, uma vez que a obra ainda está no período de garantia de cinco anos. O trabalho é complexo e envolve o uso de rapel por engenheiros e técnicos certificados, que realizam a limpeza, conservação do concreto e inspeção detalhada dos estais (cabos). Especialistas alertam que, embora fissuras sejam comuns em grandes obras de concreto, a localização no mastro central exige rigor, pois é ali que se concentra a força necessária para segurar as pistas por onde trafegam os veículos.
O impacto da interdição no trânsito de SJC A ausência do Arco da Inovação no dia a dia do joseense provou, em poucas horas, a dependência da cidade em relação à estrutura. Com o bloqueio, o trânsito apresentou reflexos em diversas direções, evidenciando que a ponte é hoje um gargalo logístico essencial para a conexão entre a região central, o Jardim Colinas e o acesso à Via Dutra. O secretário José Turano reforçou que a manutenção é preventiva e visa garantir a longevidade do cartão-postal, mas ressaltou que o cronograma pode ser alterado por fatores climáticos:
- Condição de Seco: O produto de reparo exige aplicação sem humidade.
- Segurança no Rapel: Ventos fortes e chuva impedem o trabalho em altura, podendo estender o prazo de dez dias.